(БЕСПЛАТНЫЙ)
8.30 - 17.00 в будни

Преимущества Ураган Медведь 3-х гусеничный

Всесезонный мототолкач и мотобуксировщик сверхвысокой проходимости УРАГАН МЕДВЕДЬ «Сrazy tank» на 3-х настоящих цельнорезиновых гусеницах (общей шириной 820 или 940 мм), обладает уникальной проходимостью в любое время года по очень глубокому снегу, топким болотам, глубоким колеям после лесовозной техники, грязи, каменным грядам, бревнам и т.п.
Проходимость зимой выше уровня лучших снегоходов (кроме горных), а в бесснежное время в разы лучше квадроциклов в жиже. По мобильности и маневренности Медведь даст фору большинству вездеходов, при этом проходимость останется на достаточном уровне. УРАГАН МЕДВЕДЬ без толкача рассчитан на нагрузку по бездорожью до 400 кг (с толкачом до 500 кг), по очень глубокому снегу — до 250 кг (максимально 1 тонна по укатанному), расчетная нагрузка на багажник — до 80 кг, вес 180-190 кг, максимальная скорость — 34 км/ч. Длина 1505 мм. Ширина 1000 и 1120 мм. Дорожный просвет 125 мм. Ширина гусениц 820 и 940 мм. Площадь 3-х гусениц Медведя 820 1.02 м2 (Буран 0.92 м2), Медведя 940 1.15 м2 (БуранМД 1.23 м2). Удельное давление гусениц Медведь 820 18 г/см2, Медведь 940 17 г/см2, Толкач Медведь 940 с топливом и водителем 0.21 г/см2 (Буран МД 25 г/см2 без топлива и водителя, 33 г/см2 с 25л топлива и водителем, 46 г/см2 с полной нагрузкой).
Большая высота рамы, позволяет преодолевать глубокую жижу, независимая подвеска с большим ходом — мягко обволакивает все неровности, что увеличивает проходимость. Все подшипники ходовой защищены от попадания воды и грязи. Силовой модуль Медведя можно без доработок за 15 минут установить на Базовую или любую другою модель Ураган и наоборот!
Мы позиционируем Ураган Медведь как 100% всесезонную технику, и именно поэтому для лучшей и более легкой управляемости и проходимости по неровностям средняя гусеница приподнята. Такое решений повышает устойчивость при движении по лесовозным колеям и кочкарнику. При такой компоновке напряжение от управления по неровностям в разы ниже, чем на обычном буксировщике, при этом сырым снегом и грязью разноуровневые гусеницы забиваются минимально, а вычистить их гораздо легче. Кроме этого, на средней гусенице в базе установлена система самоочистки гусеницы. Зимой, если глубокий снег, так и в болотной жиже, приподнятая гусеница вступает в работу всего на 125 мм позднее боковых гусениц, в рыхлом снегу и топких местах давление на всех 3-х гусеницах будет одинаково. Именно для особо сложных и топких мест и нужна средняя гусеница, а в остальных случаях — достаточно и боковых. Медведь никогда не сядет на «брюхо» т.к. оно движется!